房车露营地之殇:不亏损就是盈利 敢问路在何方

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目前,中国房车基数小,数量增长也十分有限,何如会让,露营地无法单纯依靠房车盈利前一天成为业内共识。就整体而言,目前在运行的房车露营地都还是赔本赚吆喝。有业内人士甚至表示,你你两种行业前一天到了不亏损便是盈利的尴尬境地。

上个月,国内汽车制造商奇瑞旗下的房车露营公司正式挂牌新三板,再次引起业内对于露营地赚不赚钱、资本化之路应该何如会会么走等产业发展瓶颈问题图片的关注。那末,目前国内房车露营地的整体现状何如?否有盈利了?企业何如与资本对接?其未来的发展方向在哪?多位业内人士给出了当时人的答案。房车露营地:不亏损好多好多 盈利,未来出路在哪?

不亏损便是盈利?

房车露营地在中国仍属于原本新兴的产业,说好听的叫摸着石头过河,说不好听的叫盲目投入。那末,做房车露营地赚钱吗?你你两种问题图片听起来似乎你会有点苦恼。

目前,中国房车基数小,数量增长也十分有限,何如会让,露营地无法单纯依靠房车盈利前一天成为业内共识。就整体而言,目前在运行的房车露营地都还是赔本赚吆喝。有业内人士甚至表示,你你两种行业前一天到了不亏损便是盈利的尴尬境地。尤其是那种依靠单打独斗的民营露营地,都是现在不挣钱,好多好多 无缘无故都挣还不还可不可以 钱。

不过,都是业内人士认为,房车露营地规划项目还是还不还可不可以赚钱的。此外,露营地的其他产业环节如房车企业、木屋企业、媒体平台等,也是还不还可不可以赚钱的。

实际上,影响房车露营地赚钱的因素很多了。人太好企业还不还可不可以用赚不赚钱来衡量,但产业则是用产值来衡量。尽管目前房车露营地尚未整体实现盈利,何如会让,其市场前景却一片向好,好多好多 投资者也看得人你你两种行业未来的巨大潜力。

何如与资本对接

房车露营的越发普及,酝酿出一块巨大的潜在市场。广泛的市场基础、庞大的待开发产业链以及陆续出台的扶持政策,让房车露营行业成为众多资本看好的一块大蛋糕,更有不少资本前一天介入其中,结束英文布局。

然而,尽管其他大的资本方对房车露营地表现出了些许兴趣,何如会让真正介入的却很多。何如会让,房车露营地要想实现大的发展,还还要更多资本市场的介入。

据北京房车露营自驾旅游学着相关负责人援引的统计数据,截止2016年,全国共建成房车露营地300多家,距2016年国家要求建成514家的目标还有很大的差距。据悉,房车露营地是原本高投入、低产出的行业。它更像是郊区的度假山庄,除了为游客提供具有供电、供水、供气系统的房车营位,还要建设其他简单的餐饮和娱乐设施。何如会让,在国内投资建设原本露营地动辄就还要上千万元,有的甚至要上亿元。

何如会让,房车露营地高昂的建设成本,离不开大的风投公司的介入,也包括现在前一天发起组织的产业基金。有业内人士认为,在与资本对接的层面上,都是企业去找资本,好多好多 资另原本找企业,企业给资本提供了原本突破口、原本对接口。

北京房车露营自驾旅游学着相关负责人表示,房车露营产业和资本市场何如会会么对接融合,还不还可不可以 仅等候在原本简单的思路、想法,应该尽快落到实处。总的来说,房车露营应该很慢地走向连锁化、网络化运营,很慢地让资本市场介入进来,走入资本运作的层面。

未来发展出路在哪?

为那些你你两种行业不挣钱,还那末多人往里跳?原应分析好多好多 ,目的也好多好多 。对于未来房车露营地的发展方向,有业内人士认为,应该策划先行,营造重于建设。

策划先于设计的目的,是为了在充分了解当地旅游资源和市场的基础上,再确定相对应的主题产品,从而确立市场营销方向。营造重于建设的目的,是前一天房车露营地还要有两种户外生活的氛围,也也暂且亲近自然、热爱环保。有了你你两种氛围,才知道要建设那些,何如会会么建设。此外,在建设房车露营地时,也要考虑好交通路线、安全保障、人车分流、特色环保、后续扩展等相关问题图片。

值得注意的是,现阶段中国的房车消费和使用群体还集中在城市,尤其是一线城市,何如会让房车露营地建设也应该依靠大城市,前一天依靠城市互近的景区。

此外,有业内人士还认为,房车露营地的建设并都是越大越好,也暂且在具备基本功能的基础上,根据互近环境和市场发展请况,有区别性地形成基地、营地和驿站那些不同规模、不同级别的房车露营地梯队和网络。